Операционный лизинг как способ снизить затраты и упростить обслуживание автопарка

Перестаньте покупать машины для бизнеса. Это не инвестиция, это балласт. Вместо этого – берите технику с полным пакетом услуг на срок, который вам удобен. Не нужно думать про ТО, страховки, сезонную резину, замену лампочек или распределение расходов по отделам. Машины работают – вы зарабатываете.

Вы платите фиксированную сумму в месяц – и всё. Без авансов. Без скрытых платежей. Проблемы с кузовом? Вам выдадут подменный автомобиль. Заканчивается срок – отдаёте обратно. Хотите обновить – получаете новую модель с теми же условиями. Как подписка на IT-сервис, только вместо логина – ключи от машины.

Для кого это работает? Курьерские службы, логистика, выездные инженеры, маркетологи, торговые представители – все, кому нужны колёса, но не нужны заботы. Один договор – и вся транспортная часть бизнеса работает как часы. Без провалов, без простоев, без нервов.

А теперь посчитайте. Стоимость владения, техобслуживание, амортизация, налоги, время на менеджмент и человеческий фактор – всё это исчезает. Остаются машины, которые делают свою работу. Тихо, стабильно и без звонков в 7 утра о том, что “опять не заводится”.

Как операционный лизинг избавляет от затрат на техническое обслуживание

Прекратите платить за ремонт из своего кармана – эти расходы уже заложены в ежемесячный платёж. Никаких непредвиденных счетов из сервиса, никаких звонков по утрам от водителя с фразой «машина встала». Всё включено, от шин до замены масла.

Что входит в пакет

Плановое ТО по регламенту производителя? Уже оплачено. Замена тормозных колодок, амортизаторов, ремней, фильтров – не ваша забота. Диагностика электроники, проверка подвески, сезонная смена резины? Всё под контролем, без доплат. Даже эвакуация и подменный транспорт – стандарт, а не услуга по запросу.

Никакой самодеятельности

Забудьте про поиски «нормального сервиса». Транспорт уходит в сертифицированные центры, где работают по заводским стандартам. Никаких «гаражных мастеров», экономии на запчастях или спорных гарантий. Машины обслуживают строго по регламенту, без попыток «втюхать» лишнее.

В итоге – прогнозируемые затраты, отсутствие простоев, стабильное состояние техники. А главное – больше не нужно принимать решений, в которых нет ни желания, ни опыта. Всё работает само.

Что включает в себя пакет обслуживания при операционном лизинге

Сразу – проверьте, входит ли в контракт круглосуточная техническая поддержка. Без неё – рискуете встать на трассе без помощи. Нормальный поставщик предоставляет эвакуацию, подменный транспорт, консультации и выездные сервисные бригады. Всё это должно работать без выходных и праздников.

Следующий пункт – ТО. Не абы как, а строго по регламенту производителя. Масла, фильтры, расходники, диагностика – включены. За доплату? Нет. Всё заранее заложено в ставку.

Резина и сезонная переобувка

Если в пакете прописана шиномонтажка – проверьте: хранение включено? Есть ли лимит по количеству замен? Что с прокатом – предусмотрена замена износа или нет? Уточните. Часто замалчивают.

Мелкий ремонт и страховка

Фары, зеркала, дворники, трещины на стекле – это мелочи, но они случаются регулярно. В нормальных условиях это всё чинят без лишних вопросов. Авария? Оформление, КАСКО, ОСАГО – тоже обычно в пакете. Но не поленитесь проверить: что покрывает, какой размер франшизы, и кто платит, если виноват водитель.

И ещё. Если автомобиль не на ходу более суток – обязаны дать замену. Это не «опция», это – стандарт. Без подмены теряется смысл услуги. Всё, что требует вашего участия – сигнал тревоги. Авто должно просто работать. Как часы. Без того, чтобы вы думали, где найти ближайший сервис.

Когда операционный лизинг выгоднее покупки автомобилей в собственность

Если бизнесу нужны машины, но тратить миллионы на их выкуп – сомнительная идея, аренда с возвратом после срока – рациональнее почти всегда. Особенно, когда авто нужны для повседневной работы, быстро теряют стоимость и перегружают бухгалтерию.

1. Долгосрочные расходы ниже

Фиксированный ежемесячный платёж без непредсказуемых трат на ремонт, страховку, смену резины, ТО. Всё уже в пакете. Покупка же – это не только выложить сразу круглую сумму, но и потом годами платить за содержание. Причём чем больше машин – тем больнее по бюджету.

Пример: корпоративный парк из 15 кроссоверов. Выкуп – порядка 40 млн рублей. Аренда – около 600–700 тысяч в месяц со всем включённым. Через 3 года техника обновляется автоматически, остаточной стоимости нет, баланса не утяжеляет.

2. Обновление без потерь

Автомобили обесцениваются уже в первый год. Продажа подержанных – морока: торг, оценка, потеря в цене, простаивающая техника. При арендной модели – сдал старое, получил новое. Никаких минусовых активов. Никаких сюрпризов.

А ещё не надо держать в штате механика или искать эвакуатор, если где-то заглох водитель. Весь сервис ложится на арендодателя – вам остаётся просто пользоваться.

Подходит это особенно логистике, торговым представителям, курьерским службам, сервисам доставки и тем, кто часто переезжает между регионами.

Больше о сравнении владения и аренды автомобилей – в аналитике KPMG по автопаркам.